Lampu tolok minyak Proton Exora tidak menyala

Pagi ini saya dipanggil oleh bangkel kereta untuk memeriksa 'instrument cluster' kereta Proton Exora.

Proton Exora

Ketika diuji, semua lampu menyala kecuali bahagian indikator tolok minyak pada sebelah kiri.

Setelah dibuka...

Setelah dibuka serta diperiksa, sebiji lampu LED didapati rosak dan lokasinya telah saya tandakan pada gambar di bawah.

Sebiji LED rosak...

Lampu untuk menyalakan bahagian tolok minyak menggunakan 3 biji LED berwarna oren dan disambung bersiri. Jika sebiji rosak, ketiga-tiganya tidak akan menyala.

Keluarkan LED yang rosak...

Masalah yang saya hadapi ialah tiada lampu LED jenis SMD dan berwarna oren. Saya cuma ada lampu LED biasa berwarna putih.

Gantikan LED baru...

Setelah berbincang dengan pemilik, keputusan akhir ialah 'asal menyala'. Jadi saya tukarkan lampu LED yang rosak sahaja seperti boleh dilihat pada gambar di atas dan bawah.

Pasang kembali penutupnya...

Setelah LED siap ditukar dan diuji, lampu bahagian tolok minyak kembali menyala namun warnanya sedikit berbeza iaitu putih seperti boleh dilihat pada gambar di bawah.

Testing...

Saya ada mencadangkan kepada pemilik untuk menukar ketiga-tiganya dengan warna putih namun pemilik gembira dengan warna baru iaitu putih bercampur dengan oren.

Tested - ok

Selamat mencuba...

Proton Wira 1.5 MMC ECU repair - PW521601

Hari ini saya berpeluang membaiki ECU kereta Proton Wira 1.5 dengan nombor rujukan PW521601 seperti yang anda boleh lihat pada gambar di bawah.

PW521601

Menurut tuan punya ECU ini, masalahnya ialah seperti berikut:-

1. Kereta boleh dihidupkan tetapi injin kereta tidak stabil dan juga tidak lancar ketika dipandu.
2. Keretanya mengeluarkan asap yang berbau minyak petrol.
3. Keretanya juga mengeluarkan asap yang tebal dan berwarna hitam.
4. Ezos keretanya basah akibat daripada minyak yang tidak terbakar.
5. Tiap-tiap hari perlu isi petrol sebab 'kuat makan minyak'.

Wira 1.5 MMC ECU

Pemilik juga telah menghantar keretanya untuk diperiksa di pusat berkomputer PROTON dan telah disahkan bahawa ECUnya rosak.

Papan litar setelah dibuka...

Setelah saya buka dan periksa, hanya terdapat satu bahagian yang kelihatan terbakar seperti telah saya tandakan pada gambar di atas dan di bawah.

bahagian litar yang putus (kesan terbakar)

Setelah saya periksa menyeluruh papan litar ECU tersebut, tiada komponen lain yang didapati rosak.

Bahagian bawah papan litar...

Oleh yang demikian, saya cuma sambungkan semula bahagian yang telah putus akibat terbakar sahaja. Saya beranggapan kemungkinan kerosakan litar tersebut adalah akibat litar pintas pada bahagian lain kereta.

Bahagian bawah yang hangus telah saya paterikan semula...

Percaya atau tidak, setelah diuji ECU tersebut, masalah seperti tertera di atas kesemuanya lenyap dan keretanya kini kembali normal.

Gembira tuan punya ECU setelah berjaya dibaiki...

Saya sebenarnya tidak yakin dengan menyambungkan bahagian yang putus itu sebenarnya telah membaiki kerosakkan ECU tersebut. Gambar setelah saya mempateri bahagian yang terbakar itu juga lupa saya perolehi.

Selamat mencuba...

Satria GTi hilang dijumpai namun dilarikan pencuri semula

Kereta Satria GTi saya telah hilang pada 04/06/2016, namun pada 23/6/16 saya terjumpa kereta tersebut dan setelah diperiksa dan yakin kereta tersebut adalah kereta saya yang telah diubahsuai, saya membuat laporan polis. Nasib tidak menyebelahi saya di mana pencuri telah sekali lagi melarikan kereta tersebut dan hampir melanggar saya sebelum polis peronda tiba.

Begini lah rupa kereta saya ketika dijumpai...

Polis peronda sempat mengejar namun gagal. Berikut merupakan kejadian yang berlaku:-

1. Setiap hari bila ada masa terluang saya akan mencari kereta saya yang hilang. Ketika terjumpa (walaupun telah diubah suai) saya masih cam kereta tersebut adalah milik saya yang hilang.
2. Setelah diperiksa dan yakin 100% ianya kereta milik saya, saya menelefon bilik gerakan di talian 085-433730 dan polis peronda menelefon saya dlm masa kira-kira beberapa minit menanyakan lokasi saya ketika itu.
3. ketika saya berinteraksi dengan polis peronda, pencuri telah menghampiri kereta tersebut dan membuka pintu kereta dan menyebabkan pengera kereta berbunyi. Pencuri meminta bantuan mekanik kedai di mana kereta tersebut dipakir memadamkan pengera. Setelah pengera dimatikan, pencuri menghidupkan kereta & terus lari dan hampir melanggar saya sebab saya berada di hadapan kereta.
4. Pada masa yang sama, polis peronda pun muncul dan mengejar namun gagal. Polis peronda telah menasihatkan saya agar membuat laporan polis sejurus selepas itu.
5. Apa yang mengecewakan saya bila tiba di balai polis, pihak polis tidak mahu mengambil laporan saya disebabkan kereta belum dijumpai dan laporan lepas diguna pakai. Sebenarnya tujuan saya membuat laporan semula ialah ingin memberi info yang saya dapat ketika menjumpai kereta tersebut. Bagaimana pihak polis membuat siasatan tanpa info?

Antara ubah suai yang telah dibuat oleh pencuri ialah:-

1. Nombor pendaftaran telah bertukar ke WFC5283 (No. asal QKW5586)
2. bumper depan telah di tukar
3. lampu signal tepi juga di tukar
4. lampu brek belakang di tukar
5. bonet belakang ditukar
6. keempar-empat rim/tayar juga di tukar
7. semua cermin gelap

Pihak polis telah menyiasat dan nombor pendaftaran yang digunakan ialah kereta yang telah mengalami kemalangan dan tidak dibaiki. Jenis kereta tersebut juga Satria tetapi 1.3L. Saya juga sempat melihat cukai jalan yang dilekatkan pada cermin kereta di mana cukai jalannya cuma RM55 setahun. Satria GTi kena bayar dua ratus lebih setahun untuk cukai jalan.

Kini saya cuma tunggu siasatan polis dengan harapan kereta saya dijumpai semula...

Jika pencuri terbaca blog ini, tolong pulangkan kereta saya. Kereta itu sungguh bermakna dlm sejarah hidup saya. Tiada intan berlian mahupun wang ringgit boleh menggantikannya. Sesungguhnya walaupun hanya sebuah kereta, namun kehilangannya adalah sama seperti kehilangan org tersayang dlm hidup kita...

Jika anda terjumpa atau mempunyai info, tolong khabarkan kepada saya di talian 011-369 10799. Jasa baik anda semua amat dihargai. Terima Kasih...

Proton Satria GTi ku telah hilang di curi orang...

Jika anda mengikuti blog saya dari mula, sudah pasti anda tahu bahawa saya memiliki sebuah Proton Satria GTi. Kereta tersebut telah didaftarkan pada 13/02/2004 dan hilang di curi orang pada 04/06/2016. Selama 12 tahun bersama saya, kereta tersebut sungguh bermakna dan mempunyai 'sentimental value' dalam hidup saya.

Untuk makluman, kereta tersebut saya dapat dari peraduan sms pada penghujung tahun 2003 dan ceritanya anda boleh baca di sini.

Laporan polis juga telah dibuat pada hari kejadian dan saya yakin pihak PDRM juga berusaha untuk mengesan kereta saya.

Ini lah rupa Satria GTi sebelum di curi orang...

Kereta Proton Satria GTi merupakan keluaran terhad dan saya yakin tak sampai 5 buah sahaja di Miri, Sarawak. Setelah saya sedari kehilangan kereta saya, saya telah viralkan di laman FB di sini, sini dan juga di sini. Banyak yang perihatin namun sehingga blog ini di tulis, kereta tersebut belum dijumpai lagi.

Pihak akhbar juga amat perihatin dengan menyiarkannya pada hari berikut dan anda boleh baca di sini.

Kepada sesiapa yang terbaca blog ini, saya memohon jasa baik anda semua untuk sama-sama membantu mengesan kereta saya. Jasa baik anda semua amatlah saya hargai dan semoga kereta tersebut dapat dijumpai dalam keadaaan yang sempurna seperti sebelum di curi...

Berikut merupakan butiran kereta saya:-

Nombor pendaftaran: QKW5586
Nombor injin: 4G93P-KN0171
Nombor Cesis: PL1C99MNR3B061722
Cukai jalan tamat pada: 07/04/2017

Sesungguhnya, kehilangan kereta kesayangan adalah sama seperti kehilangan orang yang amat kita sayangi...

Tiada maaf kepada pencuri serta pemilik haram kini sampai bila-bila, semoga hidup merana dunia dan akhirat!

Hadiah Krismas 2013

Pada malam 24/12/2013 yang lalu tiba-tiba kereta Satria GTi saya mengeluarkan bunyi seperti kereta Rally ketika dalam perjalanan balik ke rumah setelah tamat upcara 'christmas caroling' di tempat kerja. Dalam keadaan hujan lebat saya terpaksa menghentikan kereta di stesen petrol berhampiran dan memeriksa punca kejadian. Setelah pemeriksaan di buat seketika, saya pasti ada kebocoran pada sistem ekzos kereta.

Pada hari keesokkannya (25/12/2013) saya menghantar kereta saya ke bangkel untuk dibaiki. Paip ekzos bahagian belakang sebelum 'silencer' telah bocor dan perlu diganti. Kos penyelengaraanya pula berjumlah RM80.00.

Paip ekzos yang bocor

Pandangan dekat setelah ditanggalkan dari kereta

Proses melentur paip ekzos agar sama seperti asal

Dah siap, RM80.00 melayang...

Untuk makluman, setelah paip ekzos yang bocor di ganti saya dapati kereta saya kini lebih senyap dan lebih jimat penggunaan minyaknya. Persoalan yang masih belum terjawab ialah entah berapa lama paip ekzos telah bocor dan kenapa tempat lain tak bocor?

Ini lah hadiah yang saya dapat ketika manyambut hari krismas pada penghujung tahun lepas...

P0501 (V-signal)

Kejadian lampu enjin (malfunction indicator light) menyala pada kereta satria GTi saya berlaku pada beberapa hari yang lalu. Sekiranya lampu tersebut menyala, sistem 'On Board Diagnostic (OBD)' pada ECU akan menghasilkan kod tertentu.

Malfunction indicator light (MIL)

Kod yang dihasilkan pada sistem OBD kali ini ialah P0501 dan ianya berkaitan dengan 'vehicle speed signal' atau nama singkatannya 'V-signal'. Kod tersebut menyatakan bahawa ECU kereta tidak mendapat bacaan yang munasabah untuk kelajuan kereta.

Periksa ECU - OBD code P0501

Untuk kereta proton, masalah ini disebabkan oleh sensor kelajuan (speedometer switch) pada bahagian belakang speedometer yang telah rosak. Ianya terletak di tengah-tengah speedometer seperti pada gambar di bawah.

Bahagian belakang speedometer

Tanggalkan skru untuk periksa Vehicle speed sensor (V-sensor)

Sekiranya anda tidak pasti sensor tersebut rosak atau sebaliknya, anda boleh memeriksanya dengan multimeter. Laraskan multimeter anda ke bahagian ohm (Ω).  Caranya mudah sahaja iaitu dengan menyambungkan multimeter kepada kedua-dua terminal sensor tersebut dan putarkan speedometer dengan pemutar skru.

Sekiranya anda mendapat bacaan yang berubah-ubah setelah speedometer tersebut diputar, sensor tersebut adalah dalam keadaan baik. Jika tiada perubahan bacaan setelah speedometer diputar, sensor tersebut telah rosak dan perlu diganti.

Ada bacaan...

Putar dengan pemutar skru & tiada bacaan...

Sensor tersebut boleh didapati di pusat service Proton dengan harga RM25.40 sebiji. Sebenarnya sensor tersebut hanya mengandungi sebiji 'reed switch' sahaja dan ianya boleh didapati di kedai eletronik dengan harga dalam lingkungan kira-kira RM5.00 sahaja.

Reed switch

Jika anda membeli 'reed switch' seperti boleh dilihat pada gambar di atas, anda kenalah mengeluarkan 'reed switch' lama dan mempatrikan 'reed switch' yang baru pada sensor tersebut.

 

cuma sebiji 'reed switch' sahaja...

Untuk makluman, simptom kerosakan sensor tersebut ialah lampu enjin (MIL) akan menyala jika memandu melebihi 110km/j.

Proton Suprima S

Test drive done on 27/8/2013, more powerful than Proton Preve but ABS was not functioning...

Specs
Engine                                 : CAMPRO 1.6 TURBO
Total Displacement (cc)    : 1561
Bore & Stroke                    : 76.0 x 86.0
Maximum Output                : 103Kw/140PS/5000rpm
Maximum torque                : 205Nm/2000-4000rpm
Fuel Tank capacity              : 50 Litre
Maximum speed                 : 190km/h
Acceleration 0 - 100km/h : 9.9s
Fuel consumption              : 9.1 litre/100km
Selling price                       : RM81,988.00 (Metallic), RM81,638.00 (Solid)

ABS

215/45R17