Hari ini saya kongsikan pengalaman baru dirujuk sebuah meter lori berjenama Daihatsu dengan masalah meter RPM tidak berfungsi.
 |
| Daihatsu truck instrument cluster/speedometer |
Kerja membaiki meter kereta ini kadang-kadang leceh sebab saya tidak tahu bagaimana sambungkan bekalan elektrik ke meter untuk mengujinya.
 |
| Setelah penutup dibuka... |
Kebiasaannya saya buka serta periksa semua komponen yang ada dan sekiranya ada menemui komponen rosak, selepas diganti ianya akan kembali berfungsi semula.
 |
| Keluarkan meter RPM... |
Untuk pengetahuan semua, meter jenis analog mudah diperiksa berbanding meter jenis digital serta tidak banyak komponen pada papan litarnya.
 | |
| Sebiji kapasitor 10uf, 25v rosak... |
Pemeriksaan menyeluruh menemui sebiji kapasitor dengan nilai 10uf, 25v rosak dengan menggunakan meter ESR.
 |
| Kapasitor rosak vs kapasitor baru... |
Kerosakkan sebegini tidak boleh dilihat dengan mata kasar dan jika diperiksa menggunakan multimeter biasa juga gagal memastikan ianya rosak.
 |
| Siap... |
Rakaman klip video di bawah menunjukkan perbezaan kapasitor elok serta rosak menggunakan multimeter ESR.
Keterangan lanjut boleh ditonton pada klip video di bawah.
Selamat berDIY...
No comments:
Post a Comment
Your comment will be atttend by admin soon, thank you.