Sebelum ini saya pernah kongsikan pengalaman menukar 'boot' kereta sendiri dan anda boleh rujuk di sini.
![]() |
Bahagian liar 'steering rack'... |
Kali ini 'boot' untuk 'steering rack' sebelah kiri pula koyak seperti boleh dilihat pada gambar di bawah.
![]() |
'Boot' koyak... |
Saya tidak pasti bila ianya koyak namun yang pasti ianya elok sewaktu menukar 'drive shaft boot' kira-kira 2 tahun yang lepas.
![]() |
Buka 'knuckle'... |
'Boot' ini mudah diganti dan hanya perlu membuka bahagian luar sahaja iaitu bahagian 'outer tie rod end'.
Pastikan anda kira bilangan pusingan sewaktu membuka 'outer tie rod end' supaya 'alignment' tayar tidak jauh berubah bila dipasang kembali kelak.
![]() |
'Outer tie rod end' telah dibuka... |
'Steering rack boot' boleh dikeluarkan dengan membuka klip bahagian luar dan potong 'cable tie' pada sebelah dalam sahaja.
![]() |
Boot baru (bawah) |
Gambar di bawah menunjukkan bahagian dalam 'boot' yang saya keluarkan dan ianya bersih. Saya yakin ianya baru koyak dan bahagian 'inner tie rod' juga masih elok serta bersih.
![]() |
Bahagian dalam 'boot' yang koyak bersih... |
Saya tukarkan 'boot' sahaja sebab ianya bersih serta tiada kerosakkan lain. Jika bahagian yang dibalut 'boot' telah dimasuki pasir, 'inner tie rod' perlu ditukar.
![]() |
Sapu gris pada 'ball joint'... |
Gambar di atas ialah bahagian 'ball joint' pada 'inner tie rod' dan disapu gris sebelum di pasang 'boot' yang baru. Jika bahagian 'ball joint' tersebut longgar, anda perlu gantikan 'inner tie rod'.
![]() |
Ikat bahagian dalam guna 'cable tie' |
'Cable tie' ada dibekalkan sewaktu membeli 'boot' yang baru dan pastikan dipasang rapat serta diikat kuat.
![]() |
Siap... |
Pastikan kereta dihantar untuk melakukan 'alignment' sebab kedudukan tayar akan berubah apabila 'outer tie rod end' telah diusik.
Selamat berDIY...