2013 FORMULA 1 HUNGARORING GP

RACE DAY

Pos  Driver        Team
 1.  Hamilton       Mercedes
 2.  Raikkonen      Lotus-Renault
 3.  Vettel         Red Bull-Renault
 4.  Webber         Red Bull-Renault
 5.  Alonso         Ferrari
 6.  Grosjean       Lotus-Renault
 7.  Button         McLaren-Mercedes
 8.  Massa          Ferrari
 9.  Perez          McLaren-Mercedes
10.  Maldonado      Williams-Renault
11.  Hulkenberg     Sauber-Ferrari
12.  Vergne         Toro Rosso-Ferrari
13.  Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari
14.  van der Garde  Caterham-Renault
15.  Pic            Caterham-Renault
16.  Bianchi        Marussia-Cosworth
17.  Chilton        Marussia-Cosworth
DNF  Di Resta       Force India-Mercedes
DNF  Rosberg        Mercedes
DNF  Bottas         Williams-Renault
DNF  Gutierrez      Sauber-Ferrari
DNF  Sutil          Force India-Mercedes

QUALIFYING

Pos  Driver               Team                  Time 
 1.  Lewis Hamilton       Mercedes              1m19.388s - Q3
 2.  Sebastian Vettel     Red Bull-Renault      1m19.426s - Q3
 3.  Romain Grosjean      Lotus-Renault         1m19.595s - Q3
 4.  Nico Rosberg         Mercedes              1m19.720s - Q3
 5.  Fernando Alonso      Ferrari               1m19.791s - Q3
 6.  Kimi Raikkonen       Lotus-Renault         1m19.851s - Q3
 7.  Felipe Massa         Ferrari               1m19.929s - Q3
 8.  Daniel Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari    1m20.641s - Q3
 9.  Sergio Perez         McLaren-Mercedes      1m22.398s - Q3
10.  Mark Webber          Red Bull-Renault      no time set - Q3
11.  Adrian Sutil         Force India-Mercedes  1m20.569s - Q2
12.  Nico Hulkenberg      Sauber-Ferrari        1m20.580s - Q2
13.  Jenson Button        McLaren-Mercedes      1m20.777s - Q2
14.  Jean-Eric Vergne     Toro Rosso-Ferrari    1m21.029s - Q2
15.  Pastor Maldonado     Williams-Renault      1m21.133s - Q2
16.  Valtteri Bottas      Williams-Renault      1m21.219s - Q2
17.  Esteban Gutierrez    Sauber-Ferrari        1m21.724s - Q1
18.  Paul di Resta        Force India-Mercedes  1m22.043s - Q1
19.  Charles Pic          Caterham-Renault      1m23.007s - Q1
20.  Giedo van der Garde  Caterham-Renault      1m23.333s - Q1
21.  Jules Bianchi        Marussia-Cosworth     1m23.787s - Q1
22.  Max Chilton          Marussia-Cosworth     1m23.997s - Q1

107% time: 1m25.974s

PRACTICE 3

Pos Driver              Team                 Time      Gap
 1. Romain Grosjean     Lotus-Renault        1m20.730s
 2. Fernando Alonso     Ferrari              1m20.898s +0.168s
 3. Sergio Perez        McLaren-Mercedes     1m21.052s +0.322s
 4. Sebastian Vettel    Red Bull-Renault     1m21.125s +0.395s
 5. Felipe Massa        Ferrari              1m21.151s +0.421s
 6. Lewis Hamilton      Mercedes             1m21.158s +0.428s
 7. Mark Webber         Red Bull-Renault     1m21.254s +0.524s
 8. Nico Rosberg        Mercedes             1m21.356s +0.626s
 9. Jenson Button       McLaren-Mercedes     1m21.499s +0.769s
10. Adrian Sutil        Force India-Mercedes 1m21.519s +0.789s
11. Kimi Raikkonen      Lotus-Renault        1m21.589s +0.859s
12. Pastor Maldonado    Williams-Renault     1m21.646s +0.916s
13. Paul di Resta       Force India-Mercedes 1m21.963s +1.233s
14. Nico Hulkenberg     Sauber-Ferrari       1m21.964s +1.234s
15. Daniel Ricciardo    Toro Rosso-Ferrari   1m22.180s +1.450s
16. Jean-Eric Vergne    Toro Rosso-Ferrari   1m22.423s +1.693s
17. Valtteri Bottas     Williams-Renault     1m23.028s +2.298s
18. Giedo van der Garde Caterham-Renault     1m23.975s +3.245s
19. Charles Pic         Caterham-Renault     1m23.987s +3.257s
20. Jules Bianchi       Marussia-Cosworth    1m24.298s +3.568s
21. Max Chilton         Marussia-Cosworth    1m25.122s +4.392s
22. Esteban Gutierrez   Sauber-Ferrari       no time set

PRACTICE 2

Pos Driver              Team                 Time      Gap
 1. Sebastian Vettel    Red Bull-Renault     1m21.264s
 2. Mark Webber         Red Bull-Renault     1m21.308s +0.044s
 3. Romain Grosjean     Lotus-Renault        1m21.417s +0.153s
 4. Fernando Alonso     Ferrari              1m21.426s +0.162s
 5. Felipe Massa        Ferrari              1m21.544s +0.280s
 6. Lewis Hamilton      Mercedes             1m21.802s +0.538s
 7. Nico Rosberg        Mercedes             1m21.991s +0.727s
 8. Kimi Raikkonen      Lotus-Renault        1m22.011s +0.747s
 9. Jenson Button       McLaren-Mercedes     1m22.180s +0.916s
10. Adrian Sutil        Force India-Mercedes 1m22.304s +1.040s
11. Paul di Resta       Force India-Mercedes 1m22.526s +1.262s
12. Sergio Perez        McLaren-Mercedes     1m22.529s +1.265s
13. Pastor Maldonado    Williams-Renault     1m22.781s +1.517s
14. Esteban Gutierrez   Sauber-Ferrari       1m22.837s +1.573s
15. Nico Hulkenberg     Sauber-Ferrari       1m22.841s +1.577s
16. Jean-Eric Vergne    Toro Rosso-Ferrari   1m23.369s +2.105s
17. Daniel Ricciardo    Toro Rosso-Ferrari   1m23.411s +2.147s
18. Valtteri Bottas     Williams-Renault     1m23.646s +2.382s
19. Charles Pic         Caterham-Renault     1m24.325s +3.061s
20. Giedo van der Garde Caterham-Renault     1m25.065s +3.801s
21. Jules Bianchi       Marussia-Cosworth    1m25.143s +3.879s
22. Max Chilton         Marussia-Cosworth    1m26.647s +5.383s

PRACTICE 1

Pos Driver              Team/Car             Time      Gap
 1. Sebastian Vettel    Red Bull-Renault     1m22.723s
 2. Mark Webber         Red Bull-Renault     1m22.982s +0.259s
 3. Kimi Raikkonen      Lotus-Renault        1m23.010s +0.287s
 4. Fernando Alonso     Ferrari              1m23.099s +0.376s
 5. Romain Grosjean     Lotus-Renault        1m23.111s +0.388s
 6. Jenson Button       McLaren-Mercedes     1m23.370s +0.647s
 7. Adrian Sutil        Force India-Mercedes 1m23.390s +0.667s
 8. Nico Rosberg        Mercedes             1m23.531s +0.808s
 9. Sergio Perez        McLaren-Mercedes     1m23.591s +0.868s
10. Pastor Maldonado    Williams-Renault     1m23.911s +1.188s
11. Esteban Gutierrez   Sauber-Ferrari       1m24.119s +1.396s
12. Valtteri Bottas     Williams-Renault     1m24.150s +1.427s
13. Lewis Hamilton      Mercedes             1m24.157s +1.434s
14. Jean-Eric Vergne    Toro Rosso-Ferrari   1m24.204s +1.481s
15. Felipe Massa        Ferrari              1m24.299s +1.576s
16. Nico Hulkenberg     Sauber-Ferrari       1m24.314s +1.591s
17. Daniel Ricciardo    Toro Rosso-Ferrari   1m24.383s +1.660s
18. Paul di Resta       Force India-Mercedes 1m24.608s +1.885s
19. Charles Pic         Caterham-Renault     1m25.827s +3.104s
20. Giedo van der Garde Caterham-Renault     1m26.808s +4.085s
21. Jules Bianchi       Marussia-Cosworth    1m27.617s +4.894s
22. Rodolfo Gonzalez    Marussia-Cosworth    1m28.927s +6.204s

SHURE SFG-2 STYLUS FORCE GAUGE

0.50g to 1.50g (times 1) / 1.00g to 3.00g (times 2)

1.00g to 3.00g (Times 2)

Normal setting @ 2.0g

Adjust stylus tracking force tone arm until balance of the stylus guage is obtained.

balance is achieved @ 2.00g

Bulan (Moon) - July 2013

21/7/2013 @ 21:58hrs (1/200s, iso100, f11) - 98% (Miri)

22//7/2013 @ 21:53hrs (1/400s, iso100, f8) - 100% (Mukah)

23/7/2013 @ 20:12hrs (1/250, iso100, f5.6) - 99% (Sibu)

QAM7461

Baru sebantar tadi ketika dalam perjalanan pulang ke rumah, saya tiba-tiba dikejutkan dengan sebuah kereta Perodua Viva berwarna putih dengan nombor pendaftaran QAM7461 memotong dengan merbahaya dari sebelah kanan.

Ketika kejadian, saya berada di laluan kiri dan dengan tiba-tiba kereta perodua viva tersebut memotong masuk ke laluan kiri dan saya hampir melanggarnya. Nasib baik saya sempat memperlahankan kereta saya dengan 'hard brake' dan mengelak ke tepi jalan. Saya juga sempat membunyikan horn ketika hampir melanggarnya.

Selepas kejadian, kereta tersebut terus memecut dengan laju melarikan diri dan saya bertekad mengejarnya sebab ingin tahu nombor pendaftarannya. Ketika saya cuba memotongnya dia masih lagi memecut laju sehingga hampir tiba di simpang Desa Senadin saya berjaya memotongnya. Setelah saya memotongnya dengan tiba-tiba keretanya bergerak perlahan dan saya meninggalkannya walaupun di dalam hati amat marah.

Kalau ikutkan hati ingin juga saya nak buat benda yang sama ke atasnya ketika telah memotongnya tetapi tak sampai hati. Cukuplah setakat saya mengejarnya, memotongnya dan dapat nombor pendaftarannya.

Kalaulah kemalangan berlaku ekoran kejadian tadi, agaknya siapa yang bersalah jika laporan polis dibuat? Biasanya yang melanggar akan dipersalahkan apatah lagi kalau melanggar dari belakang. Kadang-kadang kemalangan jalan raya berlaku bukan kerana kita yang cuai tetapi tetap dipersalahkan. Tak adil kan?

Alat Pemain Piring Hitam tiba-tiba berputar perlahan...

Kebelakangan ini saya sering mengalami masalah berkaitan dengan alat-alat eletronik. Beberapa hari yang lepas 'strobe lamp' pada alat pemain piring hitam saya telah diganti dan kini kadang-kadang putaran pemain piring hitam pula tiba-tiba menjadi perlahan.

Bila direhatkan seketika dan dihidupkan semula, ianya akan berputar seperti biasa tetapi kadang-kadang cuma bertahan kira-kira lima minit sahaja. Seperti biasa sebelum dihantar kepada jurutenik untuk dibaiki, saya akan buka dan cuba baiki dahulu.

Saya agak bernasib baik kali ini sebab cuma dawai yang disambungkan kepada motor yang memutarkan alat pemain piring hitam hampir putus seperti yang dapat dilihat pada gambar di bawah.

cuma tinggal satu dawai halus sahaja yang bersambung dengan motor...

DIY saja lah... (potong dawai tersebut & patrikan semula)

Siap, patri sendiri...

Ini lah wajah alat pemain piring hitam saya

Sehingga blog ini ditulis, alat pemain piring hitam saya telah kembali berfungsi seperti biasa dan tiada masalah tiba-tiba berputar perlahan lagi.

Agaknya kalau ianya dihantar kepada jurutenik bertauliah untuk dibaiki, berapakah kosnya?

Employee of the Month

Saya mula berkhidmat di institusi perhotelan pada 16/8/2010 sebagai pegawai executive bahagian 'fitness center'. Memang menjadi hajat saya agar jabatan dibawah seliaan saya dapat memberikan perkhidmatan yang cermerlang kepada pelangannya.

Hari ini pada 16/7/2013 jabatan di bawah seliaan saya telah membuktikan kecermelangannya apabila salah seorang kakitangan di jabatan saya telah terpilih sebagai 'employee of the month'. 

Syabas!

DIY - ganti timing belt Perodua Kelisa

Timing belt harus diganti setiap 100,000km

Beli lah timing belt yang tulen (RM130.00)

RM65.00 (gasket timing belt & belting untuk alternator serta penghawa dingin)

Pastikan kesemuanya ada (timing belt, tensioner & 2 biji seal)

Pastikan tulisan pada timing belt tidak dapat dikikis dengan kuku

Kiri - timing belt baru, Kanan - timing belt lama

Kiri - timing belt baru, Kanan - timing belt lama

Tanggalkan tayar hadapan sebelah kiri

Buka skrew pertama (pam air)

Sebelum pully pam air di keluarkan, longgarkan alternator & pam penghawa dingin

Buka penutup timing belt

Sebelum tanggalkan timing belt, laraskan penanda pully (berwarna kuning)

tanggalkan 'tensioner' supaya timing belt dapat ditanggalkan

Tinggalkan skrew pada pully bahagian atas

Setelah pully dikeluarkan

umpil seal dari bahagian dalam & ganti dengan yang baru

Setelah siap ganti kedua-dua seal, pasang timing belt yang baru

Gantikan gasket yang baru pada penutup timing belt

Cara untuk menukar seal pada bahagian bawah enjin adalah sama seperti bahagian atasnya. Pastikan penanda pada pully betul pada tempatnya sebelum memasang kembali timing belt yang baru. Gambar tidak dapat diperolehi disebabkan kedudukannya yang sangat sempit.

Selamat mencuba.

main amplifier adjustment - AKAI AM-2600

Main Amp P.C. Board M2-5432A

Reading before adjustment (Right side)

After adjustment (Right side)

After adjustment (Left side)

Front View of AKAI AM-2600